Agata i Gray Jetta Coupe dogadują się świetnie. Powiem Wam, że jako miłośnika VW, doskonale rozumiem ten wybór. Czym wyróżnia się to auto?

Agata przyznaje, że bardzo lubi jeździć sama, ponieważ ma zrobione dobre audio w Jettcie i ogromną przyjemność sprawia jej jazda z bassem na full. Przeważnie mało osób chce z nią także jeździć ze względu na gwint i szerokie laczki – twardo i niewygodnie. Dla mniej to frajda! Tak naprawdę Gray Jetta Coupe to jej pierwsze poważne auto (ma ją od końca 2017 roku, czyli świeżo po zdaniu prawka). Z początku było to daily do szkoły, ale potem Agata zaczęła robić przy niej coraz więcej i więcej, i auto stało się typowo zlotowe. Jest absolutnym oczkiem w głowie!

Auto budzi zainteresowanie, nie tylko przez ciekawą felgę, jednolite kolory czy starannie dopracowane detale. Ma w sobie to coś, czego nie da się przeoczyć. Zgodzicie się ze mną?

Dlaczego wybór padł akurat na Jette?

W rodzinie Agaaty, tata i dziadek od najmłodszych lat modzili przy tych starych autach i jak zaczęli jej opowiadać, stwierdziła, ze chce mieć auto, które jest już rarytasem w tych czasach. Na początku była oczywiście kłótnia, że nikt nie będzie miał czasu tego robić, stare auto to czasochłonny temat, niekończąca się skarbonka, niebezpieczny złom. Z czasem jednak to się zmieniło i rodzina pomogła przy aucie i wspiera to, co Agata robi!

GOLF II: z wtrysku na gaźnik? Czy to ma szansę się w ogóle udać?

Dumna właścicielka zarzeka się, że jeśli już coś kupi, to jedynie do jazdy na co dzień, bo Jetta to jej oczko w głowie, o które dba. Swój fanpage Gray Jetta Coupe prowadzi po prostu jak większość ludzi, żeby pokazać co się dzieje przy aucie. Treści kierowane są raczej zarówno do kobiet, jak i do mężczyzn.

Majestatyczne E32. Iga udowadnia, że BMW w klasycznym wydaniu ma jeszcze większy pazur!

Co Agata robi przy aucie?

Tak właściwie to… wszystko! Jak przyznaje, cieszy się, że jej tata zna się na mechanice i jej ze wszystkim pomaga. Auto też on lakierował, a nasza bohaterka po prostu przygotowywała pod lakier. Blacharkę też robili sami. Agata jest mega wdzięczna swojej rodzinie za to, że jej pomaga: dziadek, tata, mama, wujek… wszystkie ręce na pokład! Jak przyznaje, bez nich nie dałaby sobie rady – wspierają ją w pasji.

Wiadomo, że jako kobieta nie zrobię wszystkiego, ale naprawdę daję radę. Aktualnie biore się z tatą za przeszczep silnika, więc czeka nas dużo wieczorów w garażu i ogrom nerwów!

– zdradza.

Gray Jetta Coupe – modyfikacje? Ciekawe!

Auto przeszło również kilka zmian. Jakich? Między innymi:

• zrobiona blacharka,
• nowy lakier,
• cięte nadkola,
• nowy kolor wszystkich listew (wymysl własny),
• lotka GTI,
• wydech GTI dwururka (po swapie będzie inny),
• gwint TA,
• silnik z 1.3NZ na 2.0 8v z Golfa 3 GTI,
• koła: klasycznie Borbet A z polerowanym rantem i środkiem w kolorze budy (7,5 i 9j),
• roleta zewnętrzna tylniej szyby,
• przyciemnione lampy przód, tył typ hella red (front z brewka),
• wlot kamei,
• okleina przez boki auta,
• środek: kierownica Victor obszyta w czarną skórę z czarną nicią,
• półkubły z golfa mk3 obszyte na wzór wlasny (materiał środek z oryginalnych foteli + skaja na bokach),
• audio (radio pioneer, głośniki Alpina, wzmacniacz ground zero, skrzynia clariona).

Jak przyznaje sama właścicielka, sezon zimowy ona i wóz spędzą w garażu. Mam nadzieję, że na wiosnę może uda się nam spotkać i będę miała szansę na żywo zobaczyć tę rakietę i zdać Wam relację z tego spotkania. A i przy okazji zrobić też kilka zdjęć na pamiątkę 🙂